В середине XIX в. по срезанному западному склону Соборной горы проложили Троицкое шоссе, значительно улучшившее транспортное сообщение. Именно тогда, в 1851 г., и был сделан пролом в крепостной стене.
В октябре 1897 г. в Смоленске был построен ещё один мост. Его перекинули как раз напротив пролома. Мост имел оригинальную конструкцию из железных ферм и назывался Железным. Интересно, что начиная с 1901 г. и в течении первых десяти лет трамвайные пути шли не по нему, а по расположенному в 100 м выше по течению деревянному мосту.
Справа на переднем плане видна часовня в честь победы в войне 1812 г.
